México D.F. a 5 de febrero de 2012
Estimados compañeros:
Como información adicional y en el afán de dar transparencia al proceso de selección de los aspirantes a ser contratados en Aeroméxico Connect para ocupar 118 plazas, me permito referir lo siguiente:
El día 2 de enero del presente año, el Gerente de Relaciones Laborales envió a la Secretaria de Trabajo un documento que describía solamente el proceso de selección de los aspirantes a ser contratados, más omitió mencionar, el número de plazas a ocupar y el número de cartas que ASPA de México otorgaría; en respuesta a ello la empresa contestó, que se requerirían ocupar 160 plazas por lo que esperaría que ASPA expidiera 350 cartas.
El día 23 de enero, por la tarde, la empresa envía un documento expresando que solamente esperaba 150 cartas. En respuesta obtuvo que eso no sería posible puesto que ya estaban considerados hijos, familiares y recomendados de pilotos, que le expediríamos 250 cartas en el afán de dar oportunidad de concursar a un mayor número de pilotos.
A partir del 18 de enero se presentan a la Secretaría de Trabajo pilotos de Mexicana de Aviación y de Click, para manifestar su inconformidad por el cambio en el tipo de examen que se llevaría a cabo ya que la referencia expresada en el documento antes citado difería en mucho comparada con los exámenes anteriores. Por este motivo se contactó al Gerente de Relaciones Laborales haciendo de su conocimiento lo anteriormente expuesto y se le solicitó que se considerara la “referencia” de los exámenes anteriores en aras de no llegar a malos entendidos y confusiones en el proceso de selección.
La respuesta que el Gerente de Relaciones Laborales dio a esta Secretaría fue:
“No se preocupen, la referencia es sólo una guía, no se trata de sorprender a nadie y además será un examen mucho más fácil que los anteriores, solamente queremos que el piloto no se aprenda las respuestas de memoria, queremos que el piloto demuestre su conocimiento, al fin y al cabo las preguntas del ATP salen de la misma guía”.
En base y “confianza” en este criterio, los pilotos llevaron a cabo su examen teórico el día 2 de febrero llevándose una terrible sorpresa al constatar que dicho examen no se apegaba a los estándares internacionales que la FAA maneja, que además de confuso, el tiempo para leer, analizar y contestar cada pregunta no fue el suficiente. Al término del examen el vocal de la delegación de Aerolitoral me comunicó que de los 220 exámenes presentados sólo pasaron 3 y que la empresa estaba sacando una media en base a las preguntas contestadas por todos los pilotos y de esta forma obtuvo 127 pilotos elegibles para continuar el concurso.
De mi parte al hacer contacto con el Gerente de Relaciones Laborales le hice saber que no estaba de acuerdo con ese criterio ya que era más que evidente que el modelo que se utilizó como examen había sido un “fracaso absoluto” porque no era posible que de 220 pilotos sólo pasaran 3, por lo que le solicité se hiciera otro examen utilizando la misma referencia de los anteriores, todo ello para evitar malestar entre los pilotos aspirantes por la falta de cumplimiento de la empresa, toda vez que el examen no fue como lo expresado por ella.
La respuesta a esta petición fue negativa.
La respuesta por parte de ASPA fue en el sentido de suspender el proceso de selección en tanto no se clarifique, entre las partes, que el examen que la empresa practicó reúne los criterios estándar aprobados por la FAA; para ello la Secretaría del Trabajo solicitó a la empresa desde el viernes 3, proporcionar el examen presentado por los pilotos aspirantes para ser analizados por la Secretaría de Asuntos Técnicos y el Colegio de Pilotos Aviadores de México y determinar si el examen cumple o no con los criterios ya mencionados. Y no ha sido sino hasta el día de hoy a medio día que me comunique con el Gerente de Relaciones Laborales para recordarle que no he recibido documento alguno respondiendo que el martes por la mañana lo enviará.
Es importante señalar, como se les mencionó en su oportunidad, que las contrataciones, producto de este concurso, empezarán a partir del mes de mayo, por lo que esta breve interrupción, no representa afectación alguna, sino todo lo contrario, abona en aras de transparentar y fortalecer la imagen de la institución buscando siempre el beneficio de los miembros de ASPA de México.
Compañeros, les pido su comprensión al respecto, es esencial transparentar el tema, no debemos permitir imposición alguna sin que exista de por medio la razón.
Sin más por el momento aprovecho la ocasión para enviarles un cordial saludo.
Cap. Héctor Cuauhtémoc García
Secretario de Trabajo y Conflictos.
